Delo Syn-TDL SAE 75W-90

• Delo Syn-TDL SAE 75W-90 is ontwikkeld voor gebruik in handgeschakelde versnellingsbakken die een vloeistof met API GL-4- of GL-5-prestaties vereisen, en voor hypoïde aandrijfassen waarvoor een EP-olie is vereist die voldoet aan API GL-5 of MT-1. De olie is goedgekeurd op basis van de standaard SAE J2360 (voorheen MIL-PRF-2105E)
• Vanwege de thermische stabiliteit van de olie is Delo Syn-TDL SAE 75W-90 geschikt voor gebruik in toepassingen met hogere bedrijfstemperaturen dan minerale tandwielolie. De speciale eigenschappen van de synthetische basisoliën zorgen voor een lagere bedrijfstemperatuur, voor nog minder onderhoud in extreme rijomstandigheden en voor een lager brandstofverbruik in normale rijomstandigheden. De verversingsintervallen van de olie zijn aanzienlijk langer dan die van conventionele minerale tandwieloliën: tot wel twee keer zo lang voor versnellingsbakken en meer dan drie keer zo lang voor aandrijfassen. (De feitelijke verversingsintervallen zijn afhankelijk van de toepassing en de gebruiksomstandigheden. Raadpleeg de documentatie van de fabrikant voor meer informatie)
• Delo Syn-TDL SAE 75W-90 wordt niet aanbevolen voor gebruik in ZF-transmissies met intarders (waaronder modellen van fabrikanten zoals DAF en MAN). Gebruik voor deze uitzonderingen een goedgekeurde vloeistof zoals Delo Syn-MTF XZ 75W-80
  

• Dankzij de speciaal samengestelde wrijvingseigenschappen is het product geschikt voor diverse gesynchroniseerde handgeschakelde versnellingsbakken en eindaandrijvingen, waardoor minder voorraad nodig is
• De verversingsintervallen van de olie zijn aanzienlijk langer dan die van conventionele minerale tandwielolie: tot wel twee keer zo lang voor versnellingsbakken en meer dan drie keer zo lang voor aandrijfassen
• De lange verversingsintervallen beperken stilstandtijd voor revisie en onderhoud
• De high performance geavanceerde additieven zorgen voor een betrouwbare bescherming bij extreme druk en gaan slijtage tegen
• De vloeibaarheid bij lage temperaturen zorgt voor een snelle oliecirculatie bij koud starten en beschermt de onderdelen
• De hoge viscositeitsindex en goede afschuifstabiliteit zorgen gedurende de hele levensduur van de vloeistof voor de viscositeit en olielaagdikte die nodig zijn voor een efficiënte smering bij hoge temperaturen
  

^[2] Goedkeuringsnummer: PRI GL 0620.

^[4] ZF-registratienummer: ZF003353.

^[13] Volvo-goedkeuringsnummer: 039.

^[15] MAN-goedkeuringsnummer: TUC 3419/97.

^[1] ZF-versnellingsbakken zonder intarder, standaardverversingsintervallen.

^[3] As in toepassingen voor lange afstanden met lichte en middelzware belasting (bedrijfstype 0:0, 0 en 1). Voor andere astoepassingen is een vloeistof met een hogere viscositeit vereist.

^[5] Eaton-versnellingsbak die wordt gebruikt in voertuigseries LF45/55, 65/75/85 CF, CF 65/75/85; langere verversingsintervallen.

^[6] Behalve voor type V200/V400 (vereist een SAE 85W-140-olie). Langere verversingsintervallen.

^[7] Behalve voor type 1356 (vereist een speciaal product). Standaardverversingsintervallen.

^[8] Eerder goedgekeurd. MAN 3343 Type S is nu verouderd en is vervangen door 341 Type E3 (nu verouderd) en 341 Type Z2 (handgeschakelde versnellingsbakken) en 342 S1 (assen en tussenbakken).

^[9] Producten die voldoen aan de prestatievereisten zijn goedgekeurd voor gebruik, maar er is geen productlijst.

^[10] ZF heeft deze goedkeuring overgedragen van TE-ML 12B naar de nieuwe TE-ML 12N-klasse, die een hoger prestatieniveau heeft.

^[12] Lijst werd voorheen beheerd door ZF. Producten die voldoen aan de prestatievereisten zijn goedgekeurd voor gebruik, maar er is geen productlijst.

^[11] In april 2017 heeft ZF klasse TE-ML 05B gecombineerd met klasse TE-ML 05A, en klasse TE-ML 21B met klasse TE-ML 21A.

^[14] Het product voldoet aan alle vereisten, maar MAN heeft deze specificatie eind 2016 als verouderd bestempeld.