Delo 400 SLK SAE 15W-40
Heavy-duty dieselmotorolie met bewezen prestaties
Delo 400 SLK SAE 15W-40 is een heavy-duty motorolie met bewezen prestaties die is ontwikkeld om te voldoen aan de industrie- en prestatienormen van motorfabrikanten voor voertuigen en grondverzetmachines met dieselmotoren.
Toepassingen
- Delo 400 SLK SAE 15W-40 wordt aanbevolen voor gebruik in diverse natuurlijk aangezogen, viertakt dieselmotoren met en zonder turbocompressor waarvoor een ACEA, E9, E11, API CK-4-klasse en een SAE 15W-40- viscositeitsklasse zijn vereist.
- Delo 400 SLK SAE 15W-40 is speciaal samengesteld voor dieselmotoren in vrachtwagens, inclusief dieselmotoren die voldoen aan de GHG 17-eisen met lagere CO2-uitstoot, dieselmotoren met lage emissies die voldoen aan de eisen van 2010 en Euro I- tot Euro VI-motoren*; met SCR, met of zonder roetfilter en EGRsystemen.
- Delo 400 SLK SAE 15W-40 wordt ook aanbevolen voor grondverzetsmachines inclusief landbouwvoertuigen. De olie is samengesteld voor nieuwere motoren met SCR, roetfilter en EGR-systemen, die worden gebruikt in de bouw, landbouw, scheepvaart en mijnbouw en die moeten voldoen aan de strengste emissienormen. Deze nieuwere motoren voldoen over het algemeen aan de Tier IV (2014)-emissie-eisen.
- Delo 400 SLK SAE 15W-40 is geschikt voor stop-andgo-voertuigen met een hoge roetlast, zoals bussen en vuilniswagens en is compatibel met oudere motormodellen* en eerdere API-oliecategorieën.
*De aanbevelingen verschillen per motorfabrikant. Raadpleeg bij twijfel de bestuurdershandleiding en/of de dealer.
Voordelen voor de klant
- Gemaakt met detergent en dispergeermiddeladditieven met bewezen prestaties, dat afzetbeheersing van de zuiger en bescherming van de turbocompressor biedt.
- Biedt dispergeerbaarheid van roet, slijtage en bescherming tegen corrosie in cilinders, zuigers, ringen en de kleppentrein
- Compatibel met oudere API-oliecategorieën in veel natuurlijk aangezogen, elektronisch geregelde motoren met lage emissies en voor motoren met of zonder turbocompressor
- Samengesteld voor een optimale levensduur van het roetfilter met minimale stilstandtijd en reiniging, wat helpt bij het verlagen van de onderhoudskosten
Goedkeuringen
| Cummins |
CES 20086 |
| Daimler Trucks |
DTFR 15C100 (voorheen bekend als MB 228.31) |
| Detroit Diesel |
DFS 93K222 |
| Deutz |
DQC III-18 LA |
| Mack |
EOS-4.5 |
| MAN |
M3775 |
| MTU |
Oliecategorie 2.1 |
| Renault Trucks |
RLD-3 |
| Volvo |
VDS-4.5 |
| ZF |
TE-ML 04C (ZF registration No. ZF009456) |
Prestaties
| ACEA |
E11, E9 |
| API |
CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4 |
| Caterpillar |
ECF-3 |
| Cummins |
CES 20086 |
| DAF |
Langer verversingsinterval (Euro IV to VI)* |
| Mack |
EO-O Premium Plus, EO-N, EO-M Plus, EO-M |
| Renault Trucks |
RLD-2 |
| Volvo |
VDS-4, VDS-3 |
* Kan worden gebruikt voor Euro IV en Euro V MX motoren en voor Euro VI MX en PX motoren voor DAF
Aanbevelingen
Geschikt voor gebruik in tractoren en andere landbouwmachines van de volgende fabrikanten, die een motorolie vereisen die voldoet aan de bovenstaande specificaties:
- Case New-Holland
- CLAAS
- Fendt
- Massey–Ferguson
- McCormick
- SAME
- Valtra
Disclaimer - Chevron is niet verantwoordelijk voor verlies of geleden schade als gevolg van gebruik van dit product voor andere toepassingen dan de toepassingen die in product-datasheets specifiek worden vermeld.
